Iwwert de Paul Pantone


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

"Hei ass d'Zeegnes vun engem" Neophyte "Wëssenschaftler iwwert de" Pantone-Motor "(Zeegnes vum Forum fir Utur Wëssenschaft). Fir datt de Prozess gutt genug studéiert an duerno nach den Här Pantone besicht, muss ech soen, datt ech e puer vun dësen Bemierkungen (awer net alles) a besonnesch dës sinn: d'Situatioun ass ze kritesch fir de Charlatanten kredit ze ginn Dofir beweise datt hien net einfach beweise kann!

Wann den Här Pantone awer als Ongerechteg erklärt ginn ass (an dësem Fall: Vermeit et ze gesinn wéi ech et war, wäert Dir nëmmen Är Suen verléieren, de Réckzich vum Mann a senger Säit ass evident) Net zulescht datt et indirekt erméiglecht gouf, duerch d'Assembléeën op Diesel Trakter an d'Iddi vum Här David, fir d'Effizienz vun der Injektioun vu Waasser an de Motoren ze gesinn (kuckt Eis Erfahrung op ZX Turbo Diesel ). An ähnlech ass d'Iddi fir d'Verléizung vum Verlust am Auspuff fir d'Viraussetzung vum Brennstoff oder d'Gemeng erëm ze bréngen schéngt gutt, awer ganz wäit ze beherrschen (kuckt d'Ingenieursstudie am Pantone-Prozess ) ... Ech mengen datt den Haaptproblem net technesch ass, mä ecoono-mënschlecht ...

Am Géigesaz zu dëser Iwwerleeung gleewen datt mächtlech Industriegruppen hiren Interessen net verteidegen wären pure Naivitéit "

Christophe Martz, den 14 Juni 2004, deen näischt ze verkafen huet

Waasser, Motor a Pantonite ..

Ze maachen Är Motor komplett ekologesch a wiertschaftlech einfach eng ganz einfach Approche gëllen. Et Artikel engem Apparat Éieren als "Reaktergebai Pantone". Puer Ielenbéi Schrauwen, e kann zu bréngen Waasser ze Bubble all e Magnéitfeld Kär an voila Foto. D'Motor also "retrofitted" zu Nieft produzéiert eng dreiwend Kraaft, Loft gebotzt engem Gas Mëschung plécken der purest Loft mat enger Fréijoer Geroch Zousätzlech Mooss, et schéckt och Waasser es datt reng klenge Kostüm Keefer erofzesetzen an eemol de Prozess stabiliséiert ass kann och dreckeg Waasser aus septic Panzer no der Reaktioun ze affirméieren, während den Undeel vu fossille Brennstoffer ze infinitesimal dissolutions reduzéieren.

Déi viregt Paragraf ass nëmmen d'Synthese vun de Beschreiwunge vu Quanthomme. Rewrote op esou eng Zweifel assailéiert eis

Waassermotoren an Hëtztmotoren ... D'Waasser ass laang an d'sogenannte "intern Verbrennung" -Motoren nëtzlech, am Géigesaz zu "externe Verbrennunge" -Motoren wéi Dampmaschinne. Waasser ass allnipréit. Eng Ingenieur, déi dës Motoren zoustännech d'Carnot-Diagram entdeckt, wat d'Enthalpy vun Transformationen an der Welt erkläert. D'Effizienz vun all dës Motoren zeechent sech duerch Qa / Qc, dh "Quantitéit vu Loft" op "Quantitéit vun Hëtzt", wann méi Loft waert wann d'Quantitéit vun Hëtzt behaapten, d'Ausbevëlkerung erhéicht. De Waasserverbrauch ass deemno immens interessant, datt seng mechanesch thermesch Inertia méi grouss ass wéi d'Loft an d'brennbarst Gasgemeng. Den Zylinder füllt méi staark wéi d'Verbrennung méi kontrolléiert gëtt. Endlech ass d'Temperatur vun der Verbrennungskammer "Kolben, Jacket, Zylinderkopf" no der XAUMX ° no der Auslaaf Phase erreecht d'Waasser e bessere Ofkillung vun der Versammlung, Typ Wasser-Waassertaalt. E Rendu gewinnt Observatiounen am 500 zu 10% gi regelméisseg observéiert. De Problem vun der laangfristeg Waasserversuergung vu senge Virdeeler. An der Kéisung ass dësen Damp so vill ze condenséieren an de Kondenséierungszyklus vun der selweschter Explosioun. Bei héijer Geschwindegkeet, wann d'äussert Ëmfeld käscht ass, ass Frost geprägtem Vulkanis gebaut. Dës Probleemer kënne ganz einfach modelléiert sinn, datt PV = nRT, n an R als Konstante vun enger gegebene Gasfluid sinn, während P, V an T representéiert Drock, Volumen an Temperaturen. Déi kierperlech Trägung vum Waasser kann den nëtzleche Volumen vum Ziler duerch Masseneffekt reduzéieren. Dës Reduktioun am nëtzleche Volet verursaacht eng Verännerung vun der Motorverschwendung ähnlech ze leschen. Dës Ännerung bewegt d'Zündungspunkt fir datt d'Geméisslech méi explosiv ass datt d'Zuel vu flüchtleche Verbindungen recommandéiert gëtt, déi e während der Gasphas ze vill ze kalorien absorbéieren. Et ass haaptsächlech Methanol. Endlech an méi weider op Dieselmotoren hunn d'Waasser d'Verbrennungskamera ongeféier an d'Auslaagerammlung op der anerer Säit oxidéiert, während op engem Benzinmotor d'mechanesche Spannungen virun dem frësche Wiesen vum Motor tendéieren. mobil Versammlung. Schliissend ass et normal a kënnen e Verwierkunge vum Effizienz modelléieren wann Dir Waasser oder Waasser an eng Wärmotor huet.



Vun dësem Zäitpunkt ass et einfach mat engem klenge markéiert engem Apparat ze schafen déi revolutionär fir de neophyte Agrément gëtt, d'Efficacitéit vun engem Motor vum Waasser waarden. De ganze Trick vun der Make - up - an Englescher gesäit et wéi "obfuscate" - d'Operatioun an den Ae vun der Dandy. Loosst ufänken mat engem magnetesche Kär ze maachen ouni d'Roll ze erklären. Magnetismus ass ëmmer imbued mat engem bestëmmte magescher am Geescht vun meeschte Leit, ass et ee vun de puer Kräften datt mir eriwwer sinn mat dass d'entstoent observéiert ass. Dann wech dass mir wëssen net genau, firwat oder wéi awer dass de Modell kann nëmmen wann der mam Uschlossgoal vum Waasser Protein erkläert ginn datt Équipe ass an dass jiddereen weess ass nëmme vu Sauerstoff komponéiert an Waasserstoff, kombinéiert kombinéiert perfekt Verbrennung. Fir sech mat engem Verbier mat engem wëssenschaftleche Charakter ëmgoen, awer ganz zougänglech. Verloossen geduecht all Hoer Wope all - oofhalen Taux de Pendel, alchemical Praxis, ETHER Theorie, nei chemesch Element - de pantonium-, Multi-Pol Magnéit ... Du muss just VERKAAFT net industrialiséierte Apparater mä Fichieren déi all eenzel maachen fir de Apparat selwer ze maachen. Wann Dir do kritt deen kaaft Dir déi gewielt, soss wäert bidden mir iech e Bréif SECH beschreiwen, wéi méiglech Varianten.

E puer getraut ze erfannen an endlech hir Motoren (déi net virfänkbar sinn!)! Aanescht si beméien d'Erscheinung ze verstoen an ze menséieren an ze schnell entlooss ginn, als Ongläicht behandelt oder eng gegebene Léisung gesicht ginn encouragéiert fir all hire Protokoll ze revidéiert. Et ass eng Sekte schliisslech eng technologesch Sekt, awer eng Sekte. De Guru ass natierlech och net an dësem Verbiir deelzehuelen, ëmginn mat enger Aura vu Heiligkeet. D'Botschaft gëtt nëmmen vun de Stellvertrieder oder de Subleutanten ronderëm geliwwert.

Firwat gleewen ech mech, wäert Dir mir soen? Ech weess et net. Ech sinn weder e Tanker noch eng Mënsche beaflosst. Ech leien leider meng Brennstoff wéi all aner. Ech sinn nach eng aner Approche fir de nohaltege Energieproblem, sou wéi vill. Ech hunn näischt ze verkafen, ass sécher mein best Argument. Firwat net se gleewen? Si verdeelen sensibel Notizblieder déi d'Dier zur Exklusivitéit erlaben. Fir dem Wuel vun der Mënschheet eleng, firwat d'Präisser variéieren jee no der Kaafkraft. Ausserdeem, $ 400 fir d'USA an $ 600 fir Däitschland, a bedenkt datt d'Unzuel vun Tonnen vu Kuelestoff an dëser 2-Fäll emgesat ginn, datt ech meng Fette maachen. Et ass natierlech näischt wéi Däitschland ass d'weltgréisste Muecht. Ass et net well d'Saarm vun der Ökologie méi staark ass? Ech hu vergiess, 20 Joer fir e Pantonisateur op engem VW-Motor ze developpéieren, och ouni mathematescht Modell, nach ëmmer ze lues. Här Diesel huet manner Zäit gedauert wéi dat. D'Basis vun der Theorie baséiert op enger göttlech Noriicht vu 1h30, déi him och de kommerziellen Modell recommandéiert huet. All Messgeriicht stéiert der Reaktioun. Nieft dem Apparat d'Installatioun erofhuelen, funktionnéiert dat alles.

Gnodeg Äre Jean-Marc

Ech addéiere der Kopie vun enger E-Mail vun engem Visiteur vun dësem Site:

"Den Erfinder vum System gëtt den Numm Paul Pantone, deen hie selwer als de grousse Retter vun der Mënschheet presidéiert huet, an hie konnt net eng Technik entwéckelen, déi hien entdeckt huet, ass net kloer, wéi e Patent ewell gelaf ass de Prinzip am Internet. Dofir, wann een d'Chestnuts aus dem Feier zitt, kann hien d'Dollen fillen, ouni ze tireifen oder ze investéieren. Mëttlerweil trommt hien d'Tauben, verkeeft hinnen seng "Pläng", déi hir Auto wandelen, fir an de Knapp z'erwandelen. Fir 1500 Dollar, seng phony Firma "GEET", féiert Dir a seet "Geheimnisse" an engem "Praktikum" an der Salt Lake City.
Mä de System, obwuel experimentell, existéiert, an seng Effekter schéngen et schwéier ze erklären.

Een jonken franséischen Ingenieur, Christophe Martz, wollte e klorem Häerz hunn an, als Deel vun sengem Studieprojet am ENSAIS, en Testprobe gebaut, fir de Pantone-System ze testen; D'Resultater si wierklech iwwerraschend: d'Verloschter, fir de Moment onerfueren Verdeedegung ass bewisen. De Motor schéngt souguer ze funktionnéieren andeems se säin eischten Auspuff suckelen. Astronomesch Et schéngt, datt der Mëschung nees Pantone Reaktergebai agefouert gëtt an e Gas, fir elo onbekannt, mä mat ganz interessant Eegeschafte. Den Här Martz huet och e Réckgang vum 10% Konsum gemooss. Dir kënnt de ganzen Bericht op dëser Adress hunn: Pantone matgedeelt

En aneren Hersteller, Här DAVID, huet produzéiert an verëffentlecht Tester op verschidden Motoren. Hie produzéiert och eng speziell au, Diesel als Brennstoff benotzt, enorm Hëtzt produzéiert, ouni visuell Ofleenung: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm et vläicht eng gutt Léisung sinn , fir d'Heize vun e puer vun eise Locos (perfekt Indoor, zum Beispill ...).

De Site Quant'Homme, deen d'Wierk vum Här DAVID enthält, ass eng net exhaustiv Sammlung vun Iddien "exotesch". Et ass schéi fir ze liesen, besonnesch wann Dir Grimm Märchen an seng Jugend gefall huet; Et ass eng Schimmt, well et déi schrëftlech Aarbecht vu Hären Martz a David diskreditéiert.
Hei, ech mengen datt d'Presentatioun ze weisen, datt de CAV, op hirem Niveau, d'Ëmwelt ass an méi speziell mat der Qualitéit vun der Loft, kann nëmme fir all eis rentabel sinn; Wann Dir soen, sot mir wat Dir mengt.
Villmools. "


Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *