Schwéngungsanalyse vun engem Motor mat Waasserinjektioun


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

Vibrational Charakteriséierung (nodal Analyse) vun engem Mercedes 220D Dieselmotor mat a ouni Pantone System 5 Tester am 7 March 2007 bei derIUT Roanne am Laboratoire vun Analyse vun Signaler a Industriellen Prozesser.

Dräi Accelerometer Sensoren ginn op d'Bolzen vum Zylinderkoppler plazéiert. Si sinn jeweils iwwer den 1, 2 a 4 Zylinderen. E véierten Accelerometer gëtt op enger Ripp vum Motorblock virun dem Zylinder 1 platzéiert. Endlech ass e induktivt Sensor am Startring fixéiert.

Signalveraarbechtung vum induktivem Sensor

Aus dem Signal vum induktivem Sensor, schätzen déi momentan Geschwindegkeet vun der Rotatioun vun der Motorwelle.

Mir probéieren dës Velositéit an der Wulldësch auszeschaffen an berechnen de synchronen Duerchschnëtt am Motocyclus, repräsentativ vun den Duerchschnëttsgeschwindigkeete Variatiounen am Zyklus.

Deelweis Enn

Wann et e klengen Ënnerscheed am éischte Peak entsprécht den Schocken wéinst der Verbrennung vum 1-Zylinder, Op der anerer Säit ass et e bal total totale Verschwannen vun der zweeter Peak, déi mat de Schocken korrespondéiere kann duerch d'Kippung vum Kolben. Dëst Phänomen schéngt och am 2-Zylinder ze gesinn, obwuel et vill manner kloer ass.


Méi erfueren: ähnlech Assemblée mam Dampzengener op engem 205 gemaach

De Fichier eroflueden (e Abonnement op de Newsletter kann néideg sinn): Mercedes 220D, Schwéngungsanalyse vun enger Gillier-Pantheon-Maschinn mat Waasser

Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *