Bioethanol: Flex Fuel Technology


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

De "Bi-Brennstoff": Brasilien verteidegt Bioethanol.

De Schwäizer Präis vun engem Faarwer vun Ueleg ännert Äert Verhalen vun de brasilianesche Konsumenten, déi Alternativen zum Gasauto kucken. Et gi méi a méi fir "Bi-Brennstoff" Gefierer (Gas / Alkohol).

Am September gouf ee vun dräi Autoen, déi zu Brasilien verkaaft goufen (32%), war scho Bi-Brennstoff oder "Flex Brennstoff", virun 4,3 nëmmen am 2002, sot d'Association of car manufacturers (Anfavea).

Dës nei Technik erlaabt engem Gefier nëmmen op tanken ze lafen, nëmmen mat Alkohol (Ethanol, engem biofuel aus Zocker cane-baséiert), oder eng Mëschung vun deenen zwee.

Renault ass den véierte Automobilist fir de Flex Brennstoffabenteur, d'méi clevere Technologie ze probéieren, seng Modeller nom Wolkswagen (am März 2003), General Motors (Juni 2003) a Fiat dëst Joer auszereechen. D'Peugeot-Citroën PSA Grupp versprécht d'2005 Dance.

Renault huet seng "Clio Hi-Flex" just bei der Sao Paulo Motor Show presentéiert.

"De Client fënnt eng Fräiheet, déi hien net hat. Ofhängeg vum Präis um Pompel kënnt de Client e bësse Gasoline-Alkohol Proport. D'Autosoftware passt d'Mëschung fir de Motor ", sot den Direkter vum Alain, Alain Tissier.

"Renault huet e bësse méi Zäit geännert, well hien ni Alkoholmotoren gemaach huet, awer haut ass seng Flex Brennstoffer Technologie 100% Renault", huet hien hinzeginn.

Laut him, wéi de Alkohol "aggressiv chemesch Charakteristiken" huet, sinn d'Kautschukschläifen, zum Beispill, verstäerkt ginn.

"Also ass et kee Problem vun der Nohaltegkeet, an de Client benotzt Benzin oder Alkohol abhängig vu Präissännerungen. Dëst huet en direktem Effekt op sengem Portfolio. De Rechnung fir en vollen Tanks vu Gas ass 300 reais (94 euros) a 180 fir Flex Brennstoffer (56 euros).



Brasilien kann elo, Här Tissier, Exporttechnologien, Autoen an Ethanol, déi "e neien Datum vun der durable an erneierbarer Energiematrix Brasiliens" representéiert.

Laut Anfavea gouf dëst Joer 218.320 Bi-Brennstoffer Autoen am Land produzéiert an 35.497 fir Alkohol. Am 2005, eng halleft Millioun Flex Brennstoffer Autoen, all Marken kombinéiert, wäerte am Land verkaaft ginn.

Zënter der Verëffentlechung vun Dual-Buelautoen ass den Deel vun Alkohol-nëmme Autoen, wat 5,1% am Januar 2003 vum Gesamtiwwerverkaaf vun Brasilien ass, op 24,4% am Abrëll 2004.

Dëst ass nach ëmmer ganz kleng wéi d'1980 Joer, wou 90% vun Autoe produzéiert ginn an Alkohol produzéiert goufen. Mä zu deem Zäit hunn d'Produzenten d'Zuckerkee fir Zuckerproduktioun fir den Export ze benotzen, wat d'Versuergungskris verursaacht.

Elo, mat dësem flexiblen System, leet de Benotzer net méi vum Feeler vun engem oder dem anere Brennstoff, d'Automobilisten wetten, virun allem well et och d'Alternativ vu Gas gëtt.

"Mir sinn am Ufank vum Enn vun der Ära Ära", seet Roslaino Fernandes, Vizepräsident vun der Lateinamerikanescher Gasverband.

Brasilien ass déi zweetgréisste Flotte vun den Autos mat Naturgas (NGV), mat 770.000 Fahrzeuge, hannert Argentinien déi 1,2 Milliounen (13% vun der Flott) huet. D'Wirtschaft ass no bei 60% am Verglach zu Benzin, sou de Francisco Barros, Manager vum Ipiranga Gaspedal.

Am September huet d'Ëmstellung vum Benzinmotor zu Gasmotor eropgebaut duerch 15% an Brasilien an 52% am Rio, laut dem brasilianesche Petroleum-Institut. Zu Rio, 80% vun der Flott vun der 35.000 Taxis lafen op Gas schon, laut der Taxis union.

Obwuel déi aktuell CNG-Flotte fir 3,3% vun der totaler Flott representéiert ass, sinn d'Prognosen datt 1,7 Milliounen Autoen am 2009 op d'mannst ëm d'7% vun totalem Auto erreechen ginn.


Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *