Den BMW C1


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:



Case study: BMW C1 (CityOne) Nees Konzept fir e Stadauto

Schlësselen: Stadreesen, BMW, C1, Scooter, Konzept Auto, Prototypen, Microcar, Stadauto

Lued der Studie um BMW C1, klickt hei.

Aféierung

D'Staden sammelen am Moment déi gréisst vun der mënschlecher Aktivitéit, et ass dës Konzentratioun vu Aktivitéiten an dofir eng Beschäftegung, déi de ländleche exodus vum 200 d'lescht Joer erkläert.

D'Land ass eidel, andeems d'Stied méi wéi grouss gëtt. Vill geo-politesch Institutiounen verkënnegen mat der Grënn d'Entwécklung vu grousse Megalopolis fir d'nächst Jorhonnert, all Gruppéierter méi wéi 20 Millioun Awunner. Dëst Trend ass méi charakteristesch vun den industrialiséierte Länner, mä d'Entwécklungslänner hunn et nach vill Joerzéngten dem selwechte Phänomen erlieft.
Déi ländlech Wuer vum Kontrast iwwer d'iwwerlafend Aktivitéit vun de Stadzentrum. D'Alterung ländlech Bevölkerung verstärkt dës Oprüstung vun der ländlecher Aktivitéit. Et ass noutwenneg dës Tendenz zréckzekommen, sou datt Tausende vu lénksen Dierfer op all Säit seet. Konnt den Opstieg vum Internet (Teleworking) bréngen dës desertéiert Regiounen zum Liewen (brauchen mir nach ëmmer verlässlech a prekabel Verbindungen)? Konzentratioun vu städteschen Populatiounen stellen eng grouss Erausfuerderung
Probleemer, mir beschränken eis net op dee vum Transport.

Urban Aktivitéiten erfordert grousse Transportmittel vu Populatiounen, d'Stadzentrum vun de Stiede ginn och duerch den Transport wéi vun der Populatioun gesat. D'Haiser am Stadzentrum sinn teuer an et ass net genuch Plaz fir no bei der Aarbecht ze liewen. D'Populatiounen wandelen op der Peripherie vum Zentrum fir d'Virstierm ze kreéieren, a kréirt méi wéi zéng Kilometer aus dem Zentrum. Zousätzlech ass et selten eng Aarbechtsplaz no der Heem, et ass oft noutwendeg fir e gudden Deel vun der Stad ze kreéieren fir ze schaffen. D'Konstruktioun vu riesegen Zentralen vu dicht Wunnkäschte bei der Aktivitéit huet dës Bedierfnesser gerecht, awer ech bezweifelen datt Franséisch Stadsëtz op der Basis vum asiatesche Modell gebuer ginn (an dat ass gutt).

D'städtesch Bevëlkerung muss also regelméisseg a systematesch zu engem méi oder mannerem Ëmfang bewegt ginn. D'Problemer, déi duerch dës Verännerungen verursaacht sinn, sinn vill, awer kënne mat dem Wuert Sättiung gesuewt ginn: Sättigung vun de Stëmmen an der Zirkulatioun an der Loft.

Loosst eis kucken wéi d'Politiker an d'Bauere verspriechen dës Sättiichtung ze reduzéieren an eis méi spezifesch op der Designstudie vum neie 100% urban Scooter BMW C1 (CityOne) kucken.

Lued der Studie um BMW C1, klickt hei.


Facebook Kommentaren

2 Kommentaren op "De BMW C1"

  1. Denkt Dir, datt an Däitschland, wat net d'neitsten an der Ökologie ass, Motocyclen net concernéiert sinn duerch Verkéier Restriktiounen a geschützte Gebidder, zënter 2007 ...?
    Hei ass den Text vun mech iwwersat (ech bi-national) dass enk gläicht der franséischer Text: Schachtelprivileg fir Gefierer fir de behënnerte, Aarbecht méngem, Police, Arméi, ... d'Kollektioun Gefierer ( Merci Här Dassaut a fiat 500), awer d'2 Rieder sinn net do!

    eenheetlech Regelungen:
    Extrait aus der 35ter Ofstëmmung Auswierkunge vum Bundesgesetz iwwer Verschmotzung (Regulatioun iwwert d'Identifikatioun vun Low-Emitting Motoren - 35 BImSchV)

    (. BGBl ech, Nr 46, p 2218e) Vun Oktober 10 2006, amendéiert vun Rubrik 1er Siidlung vun 5 2007 Dezember (BGBl. Ech, nee. 61, p. 2793), koum an Kraaft op 8 Dezember 2007 3 Betriebspläng (§ 2 duerch. 3)

    Ausnahmen aus de Verpflichtungen vum Umweltsidentifikatiounsstécker.

    Geméiss § 2 para. 1

    Déi folgend Gefierer sinn och befestegt vum Verkéierverbuede § 40 para. 1 federaalt Gesetz dat de "Pollution Control Act"

    och ausgeschloss, och wann se net mat engem Identifikatiounsstécker gezeechent sinn wéi 2, Punkt 1:

    1. mobilen Gitt,
    2. Aarbechtsmëttelen
    3. landwirtschaftlech a Bëschrouten,
    4. zwee an dräi Rieder,
    5. Ambulanzen, medizinesch Autoen mat passende Identifikatioun "medizinesch Noutfall" (entsprécht § 52 para.6 Road Licensing Regulations).
    6. Auto Autos, déi Push, trainéiert Leit, Vehikel fir behënnert oder gescheitert, blann sinn
    Geméiss § 3 para. 1 nee. 1 zu 3-Regelung "aG", "H" oder "Dem BI"
    7. Autoe fir speziell Rechter ënnert § 35 vum Verkéierverhalen kënnen an deem selwechte Kontext geholl ginn.
    8. Nettdeutsche Truppen vun Net-Nordatlantik-Vertragsstaaten, déi an der militärescher Kooperatioun an Däitschland wunnen, ouni datt et dréngend militäresch Grënn benotzt gëtt,
    9. Zivilisten, déi am Numm vun der Arméi agesat ginn, sou wéi et Noutfallreesen sinn, fir legal Obligatiounen vun der Bundeswehr ze erfëllen,
    10. Oldtimer (geméiss vum 2 22 vun der Autosmeldung Reglement), en Indikator gemat § 9 para. § 1 oder 17 der Aschreiwung Regulatioun vun Gefierer, souwéi Gefierer an engem aneren Memberland vun der Europäescher Unioun, eng aner Partei zu der Konventioun iwwert d'Europäesch wirtschaftlech wunnt Tierkei sinn Dréi erlaabt, gëtt dat Si erhalen entspriechend Ufuerderungen.

    Jiddwer Gemeng oder Stad kënne Exceptiounen erlaben e Verbuet ouni en Emweltaartikelen. Besonnesch Typen vun Autoen wéi Quads an Trikken sinn net vum Gesetz vum Verschmutzung allgedeckt. Dëst ass essentiell hei well dëst Vehikel registréiert ass. Dëst gouf hannert deem speziell gemaach fir als Motocycle zu betraffen an dofir net als e Gefier deen den Identifikatiounsstéck opgefëllt konnt ginn. Quads a Trikes hunn eng Autosaccidenter, awer gitt net d'Regulatioun vum Sticker.

    Basis Regel: Autos mat 2 a 3 Rieder kréien den Sticker net a kënnen nach ëmmer déi däitsch Ëmweltzonen eranhuelen.

    Quads sinn Deel vun der ugewandte L-Lkw-Kategorie a si brauchen also keng Ëmweltbecoden.

    A. Maier Iwwersetzung
    antoineottomaier @ gratis.

    ursprénglechen Text;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    autoriséiert an och geroden Verbreedung
    Äntwert op dës Noriicht

  2. Och de BMW c1 Produkt tëscht 2000 an 2002 ass an der nächster Kaddo vun Exterminatoren ...
    Och ökologesch sou tugend (kuckt https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) et och riskéiert ze verbannen well se ze fréi gebuer ass an ze evolueléiert fir d'"bourins" vun der Zäit déi haut nach regéiert, kuckt Iech selwer:
    3 Litter 100km Bleifrei 95, Catalysis 3 Lane, Injektioun kontrolléiert Lambda an ech sinn net iwwer d'Liewensversécherung geliwwert!

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *