Wiel vun der Stad Wiel


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

Wéi bikeéiert d'Stad? vum Isidore Prévalet

Präiserhéijoleisen, déi mat repetitive Verkafsstécker verknascht hunn, huelt Iech de Kënneg. Vun elo un Är urban Rees gëtt mam Vëlo gemaach. Wise Décisioun. D'Wiel vun Ärem zukünftege Mount gëtt spannend ... awer schwéier.

Urban bike
Op dësem urbanen Vëlo erkennt mir d'Kette déi den Hub op Schnell kontrolléiert. D'Kette ass ënnert "Kierkehack" fir Projeten iwwer Röcke an Hosen vermeiden.

Fir zu Bewegung ze goen, e Motorrad muss verschidde Qualitéite kombinéieren: Handhabung, extremen Komponente Zouverlässegkeet, effektive Bremsen an all Bedingungen, Regenschutz, Fähigkeit fir e puer Gepäck z'erfëllen ... Mir sinn awer net egal wéi dës Limiten. Wann fir e puer, sinn d'Gepäckwaasser kritesch, fir anerer, d'Zuverlässegkeet an d'Ofsécheren vun der Anpassung vun de Komponente si wichteg. Loosst eis e bësse Ritt duerch d'Vëloen huelen, déi mir kaaft kaafen op eis all Dag. Wei et vun eis ass fir Iech eng rieseg "Radsport" Kultur ze ginn. Dëst ass nëmmen eng schéin Einfaarwung, fir Äert Liewen méi einfach ze maachen. Déi technesch Parameter bleiwen dofir extrem rudimentär.

Bike Rennen.

De Racer (oder ähnlech) huet e puer Virdeeler. Seng Gewiicht ass oft ganz kleng, no bei 10 Kilo an et wäert ëmmer esou vill Energie ginn, datt et net verbréngen fir se an der Bewegung ze setzen. Ausserdeem fanne mir dës Zort vu Vëlo, an all Floumaart an aner Verkaf. Suffice fir ze soen datt d'Präisser ganz niddereg sinn (vu 15 €), well d'Offer bulk ass. Dës Vëloe kënne al sinn (vu 1975), déi weider de Präis vun dësen "alen Brat" reduzéiert. Dës Motoren kënnen einfach behaapten, well et nach ëmmer vill Ersatzstécker an Bikes gëtt, déi Organs ginn. Deeler vun dësem Typ kënnen nach ëmmer net ausserhalb vum Netz vun den übllegen Vëlosprofien, am Supermarché kritt hunn, zum Beispill. Race Bikes sinn mat mindestens 2 Schachtel un der Front an 6 op der rietser Ausrüstung ausgestatt. Dëst léisst e Choix vu Geschwindegkeet erbréngen, fir sech an all Stadgebidder ze evolutéieren.
Et ass awer wënschenswäert, eng kleng Fahrradmechaniker ze wëssen, dës Art Maschinn ze kréien. De Kaf ass meeschtens benotzt ginn an et ass besser, verschidde Grondiddien ze hunn, näischt ze kaafen. D'Rustikitéit vum ganze Kräfte ännert sech heiansdo fir d'Hänn an d'Fett ze stellen fir e puer Ännerungen ze maachen. D'Schlammwollen gi souwuel bei de meeschte Modeller a Waasserplütze sinn dofir deeglech vill vun den éischte Tropfen. Et investéiert an adaptéierst Deeler fir selwer ze schützen (10 € ongeféier).
Fir Dimensiounen, wielt 700 Rieder (et ass Duerchmiesser) anstatt 650 a 23 oder 25 breet Pneuen. Méi wéi dës Breet ass Dir am Beräich vun de Pneuen an de Wanderer.
D'Strooss hält a Komfort déi wichteg Nodeeler vun dësem Typ vu Vëlo. Earrend Reifen déi oft mat Bremsbacken vum alen Design (called Monopivot) verbonne sinn, maachen et net méiglech, d'Wendungen ze verleeën an d'Zeilen vun Autoen opzemaachen. Opgepasst ass erfuerderlech. Seng Pneuen an kleng Abschnitter hu wéineg Loft a si maacht et net erlaben d'Schocken vun der Strooss einfach ze verdampen. Mir hu séier e klenge Wee verluer an no wéi ee Mooss op Optimismus.
Lescht wéi de Rennfahrt ass d'Maschinn vum "ouni den Ënner", Handmännchen an der Séil, déi e städtesche Fuert erwaart. Fir net ofzekaafen oder ze schaarf mat der Splash ass déi bescht. Déi, déi vill Kilometer goën, fannen hir Kont.

Rennrad mat Kappbiller
De Rennrad ass ideal fir d'Stad, wann Dir e fläisseg, agel a net op Komfort kuckt. Notéiert hei de U (Anti-Diebstahl) mat dem Frame befestegt datt se ëmmer an der Hand sinn, ouni awer ze befugeren.

Den Hiker.

Den Hiker ass Ästhetesch ganz no bei der Rennfahrt. Awer de Gebrauch ass vill méi einfach an manner exklusiv. Dofir sinn d'Pneuen méi grouss (méi wéi 28 mm breet) an d'Rieder sinn ëmmer 700. D'Wanderer ginn mat Gepäckrack, Mudguard, Beleidegung ausgerüst ... De Gewiicht liwwert onbedéngt leed, awer de Komfort ass onheemlech besser (besonnesch am Reen) an de deegleche Gebrauch setzt manner Virsiichtsmoossnamen. De Cyclissem muss onbedéngt méi Energie ginn op dësem Vëlo.
Wanderer si sou einfach wéi Rennen. Déi allgemengt Problem wäert aus dem Stat vun der Ausrüstung kommen (d'Dead dynamo, gedréckter Kaddo, gebrochene Scheinwerfer ...). Huelt Iech d'Geleeënheet datt de Präis verhandelt datt mir e ganz Liichtnetz fir e puer € uro an der éischter grousser Géigend fonnt hunn.
Mir soen dat den Hiker ass e cleveren Kompromiss tëschent engem Rennfahrt a engem Mountainbiketour.

Hiker bike
Een Hiker vun dësem Typ gëtt fir e puer Euro ouni Schwieregkeeten.

Saddelkraaft
De Schnellverloscht Sattelkraaft erlaabt Iech de Saddel Héicht séier z'änneren ... et ass och eng Méiglechkeet fir fléien. Schrauwen fir Äere Schraufmanagement ass méi léif, well Dir d'Sitzhöhe all Dag net verännert beim Fouss an der Stad.


Weiderliesen: wat Fouer fir d'Stad?


Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *