Chemesch Ingenieuren entwéckelen ökologesch Benzinadditive


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

Fuerscher aus der Entwécklung vum Chimie-Prozess zu der Universitéit Dortmund (Nordrhein-Westfalen) entwéckelen en alternativen Benzinadditiv, wat se gleewen, eng helle Zukunft hat: GTBE (Glycerin-ter-butyl-ether) . Dës Additiv gëtt aus Glycerin formuléiert an ass méi avantagéis wéi aner Additive aus ökologescher Sicht.

Zënter dem Verbuet op de Gebrauch vu Bleiverbiederen an Benzin, gouf MTBE (Methyl-tert-butyl-ether) an Däitschland benotzt. Dëst garantéiert en héigen Octane Research Index (RON - Octan Nummer) am Benzin a beschädigt den Motor net. Allerdéngs ass seng Uspréch net ganz harmlos, an et ass deelweis an den USA wéinst senger grousser Solubilitéit am Waasser verbueden (MTBE kann einfach a Grondwasser infuséieren). "MTBE ass sécher net gëftegt", seet d'Arno Behr vun der Uni Dortmund, "awer et huet e Geschmaach an e ganz onsympathesche Geroch deen mir net vill um Trinkwasser fannen" . An dëser Kapazitéit hunn de Behr a seng Mataarbechter eng laang Zäit op en alternativen Additiv: d'GTBE. Et ass en erfëllen Ersatz fir MTBE, et huet och en héigen Octane Research Index an och e gudden Motorliewen.

Zousätzlech huet de Glycerinadditiv virun allem Ëmweltvirdeelungen: D'GTBE ass net lass an Waasser an ass méi ökologesch wéi traditionell MTBE. Et ass och eng interessant Alternativ fir d'Brennstoffindustrie am Präisniveau: Glycerin
sécherlech déi deier Zäit den methanol ass, mä Här Behr prognostic an de kommende Joren e massive Lëscht am Präisser wéinst engem massive Präsenz op der Welt Maart. Jo, well vun europäeschen Direktiven eng Erhéijung vun Diesel Produktioun um 2010 vun senger Duechter, Produktioun vun glycerine dofir - Erhuelung vun Produit aus Diesel zu senger Duechter - da geet bis zu 700.000 oder 800.000 Tonnen pro Joer an Europa. "Et gëtt nach ëmmer keng Applikatioun fir dës Saach vu Glycerin", seet de Behr. Glycerine als additive zu Bensin an hëllefen dräi Problemer op eemol ze léisen: et ass ekologesch, sinn am grousse Quantitéite wéi d'Erhuelung vun Diesel ze rapeseed, an also schlussendlech gënschtegsten.

De Behr Team huet e techneschen Prozess entwéckelt fir d'GTBE innerhalb e festen Zirkulatiounssystem ouni Rezidenz ze produzéieren. Awer d'Glycerin benotzt net esou schnell wéi méiglech wieren ", ass d'Verrécklung vu MTBE zu GTBE eng bedeitend Investitioun an hänkt virun allem iwwer d'Entscheedungen vun den Haaptölgruppen", erklärt Behr endlech ", mee den ökologeschen Impakt ass nach ëmmer e wichtegt Argument ".

Kontakter:
- Prof. Dr. Arno Behr -tel: + 49 231 755 2310, Fax: + 49 231 755 2311 -
E-Mail:
behr@bci.uni-dortmund.de
Sources: Depeche IDW, Press Release vun der Universitéit Dortmund,
15 / 02 / 2005
Redaktor: Nicolas Condette,
nicolas.condette@diplomatie.gouv.fr


Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *