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Speziale Motoren, Patenter, Brennstoffverbrauch ReduktiounUtopia Prozess

Tipps, Rotschléi a Rotschléi fir Äre Konsum a Prozesser ze reduzéieren oder Erfindungen wéi onkonventionell Motoren: de Stirling-Maschinn fir zum Beispill. Patenter d'Verbrennung ze verbrennen: Waasserinjektioun, Plasmabehandlung, Ioniséierung vu Brennstoff oder Oxidanz.
De Passant
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Net geläschte Messagevun De Passant » 07/09/05, 17:02

Ekologie wier geschriwwen:
Gebaier geschriwwen:Ech probéieren de leschte Modell op engem Benzinfahrzeug verbrauchen 8l / 100 duerchschnëttlech
De Konsument ass op klengt Laafen op 6l gefall, kuckt 4.5 l an laanger Rees.
De Prinzip ass fir d'Geschwindegkeet vun der Flammkriib an der Explosioun am Zylinder ze verbesseren.
Mat enger neier Programmatioun vun der Injektioun an der Zündung hoffentlech kënnen d'Kilometer laang verdoppelen

Mir kennen d'Testbedingungen? (Motor Nummer vum Kilometer reest ...)

ps: Benoit riicht iwwer d'Liewen vun de Motoren ...

Sur le TT, mon débitmètre renvoyait une valeur erronée au calculateur, qui lui indiquait une quantité massique d'air admis inférieure à la réalité, donc il injectait moins d'essence et le mélange était pauvre tout le temps, résultat: conso 'anormalement basse': 10L/100 en ville, risque de griller les soupapes et d'endommager le cata.

Après remplacement du débitmètre, retour à la normale: voiture qui avait bien plus de pèche mais consommation en hausse: +2 L/100 :(
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Christophe
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Net geläschte Messagevun Christophe » 07/09/05, 17:13

Voila, d'ou l'utilité d'un passage sur banc de tout procédé "economiseur d'énergie"...
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Sdc77
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Net geläschte Messagevun Sdc77 » 07/09/05, 17:23

Christophe,
JM Moreau se base sur une économie de 20% pour le satisfait ou remboursé, il affirme qu'en réalité elles seront très souvent supérieures à 30% voir plus, donc par rapport à un kit GPL par exemple, moi ya pas photo, je signe ! (4500€ sur ma voiture l'insta GPL :blink: )
Pour ce qui est du forum auto, voici les pages, la deuxième si je me souviens bien contient le refus de Moreau de filer un réacteur gratos :
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet278316-35.htm' target='_blank'>sujet 1</a>
et
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet290174.htm' target='_blank'>sujet 2</a>
Ndc.
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celdelph
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Net geläschte Messagevun celdelph » 07/09/05, 19:33

J'ai essayé le systeme hydrogen-boost sur une voiture de marque Audi 80 annee 1984 de 1.8l de cylindree et injection mecanique bosch.
Ech war de Brennstoff mat engem Wëeschmaschinn (Motorkreis)
an ech hunn e Ventil am Injektiounssystem installéiert fir de Verhältnis ze änneren, wann de Motor waarm ass
Ech no der electroliseur huet mat engem einfachen interuptor (de Verkeefer stellt eng ionnisante Léisung an der Box fir déi gewielt Gas Flux alles ass je: 1l 2l pro Minutt huet an huet 15 30 amperes).
De System läuft vun ongeféier 4000km an d'Resultater si perfekt fir mech.
Et gëtt keng Ënnerhaltung ausser 1.5l Waasser all 2500 3000 km.
la consomation a diminué de l'ordre de 25 à 50% mais il faudrait automatisé le systeme afin d'amelioré le resultat.
Ech plangen d'System op enger méi moderner Maschinn mat Zündung a programmabel Injektioun ze installéieren fir all Parameteren (Temperatur a Maschinnladung) ze berücksichtegen.
De System funktionéiert effektiv awer d'Ëmsetzung gëtt mat Vorsicht ze handhaben, well dëst Gas extrem geféierlech ass
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Net geläschte Messagevun tophe71 » 08/09/05, 11:41

De tte facon 1000€ pour 20 à 30 % d'economies ( tiens on retombe sur les valeur du dopage à l'eau...) sur un véhicule particulier c'est difficilement rentabilisable...faites le calcul..1000€ = 800 L ( a 1.2€ / L ) = 140 000 km ( a 6L/100 )...Soit presque la durée de vie de nos voitures modernes...


Moien,

Mon budget carburant sur ma vieille BMW 520I essence est de 2000€ par ans et je roule peu.

Si je fais une économie de 30% (en partant bas) la dessus cela me fait un gain de 460€ par ans!

Cela me fait donc un retour sur investissement de 26 mois pour l'achat du systéme!

2000/1.1(px 2004) = 1820 litres env, je consomme env 10l/100km cela me fait donc 18200 km pour 2 ans soit 24 mois.

cela me fait environ 9100 km / an ce qui est peu.

Le retour sur investissement me parait interressant!

J'ai du mal à comprendre le résonnement en citation ou alors je suis à coté de mes pompes? Ou bien il y des 0 en trop qui se baladent!
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Net geläschte Messagevun jkg » 10/09/05, 09:02

Salut,
Moreau est passé a RMC chez Jean Jacques Bourdin, il annoncé 20 a 40% de conso en -

@+
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D'Land ass net zu eis, et gëtt aus eise Kanner ausgeléint
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Net geläschte Messagevun Christophe » 10/09/05, 10:13

Tophe71 huet geschriwwen:J'ai du mal à comprendre le résonnement en citation ou alors je suis à coté de mes pompes?

Effectivement je me suis trompé dans le raisonnement (j'ai honte)...en fait c'est 40 000 km qu'il faut faire pour rentabiliser le systeme..
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Net geläschte Messagevun Christophe » 10/09/05, 10:14

jkg schreift:Salut,
Moreau est passé a RMC chez Jean Jacques Bourdin, il annoncé 20 a 40% de conso en -

@+


Comme une bonne injection d'eau à la pantone...Je précise que j'ai recu une réponse de moreau à ma proposition de collaboration mais pour tout vous dire, j'ai l'impression qu'il noie le poissson...
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Net geläschte Messagevun gegyx » 10/09/05, 11:55

<span style = 'color: purple'> Of Ekkologie:
( tiens on retombe sur les valeur du dopage à l'eau...)
Comme une bonne injection d'eau à la pantone...</span>

C’est sur, tu as raison.

+++++++++

<span style='color:purple'>Effectivement je me suis trompé dans le raisonnement (j'ai honte)...en fait c'est 40 000 km qu'il faut faire pour rentabiliser le système.. </span>

C'est pas grave...
Mais dans ton raisonnement premier :
Consommation d’avant : 6 litres/100km
Litre de carburant : 1,2 €
Système Utopia :1000 €, donnant garanti d’une consommation diminuée de 20%, donc de 4,8l/100km.

La rentabilité commencera, après une distance parcourue D, quand on aura l’égalité des coûts suivante :

D x (1,2 € x 6 l/100km) = 1000 € + D x (1,2 € x 4,8 l/100km)
D x 0,072 = 1000 + D x 0,0576
D (0,072 – 0,0576) = 1000
D = 1000 / 0,0144 = 69444,44 = 69444 km
Evidemment, la rentabilité viendra plus tôt, car la donnée du prix du carburant sera vite obsolète, car dépassée.

Ps : as-tu lu ma remarque ? sur l’huile de friture (tournesol sous-marque).
dans Biocarburants/Un marseillais inaugure : la voiture à l’huile de friture
gegyx Ecrit le: mercredi 07 septembre 2005, 20:50
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Wonsch =>
Ech kann normalerweis auszedrécken,
ouni datt et vu Leit, déi net respektéieren, ëmmer opfällegt gëtt an datt, mat Stroum.
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Net geläschte Messagevun Christophe » 12/09/05, 09:56

gegyx schreift:Ps : as-tu lu ma remarque ? sur l’huile de friture (tournesol sous-marque).
dans Biocarburants/Un marseillais inaugure : la voiture à l’huile de friture
gegyx Ecrit le: mercredi 07 septembre 2005, 20:50

Non j'y vais...
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