Speziale Motoren, Patenter, Brennstoffverbrauch ReduktiounUtopia Prozess

Tipps, Rotschléi a Rotschléi fir Äre Konsum a Prozesser ze reduzéieren oder Erfindungen wéi onkonventionell Motoren: de Stirling-Maschinn fir zum Beispill. Patenter d'Verbrennung ze verbrennen: Waasserinjektioun, Plasmabehandlung, Ioniséierung vu Brennstoff oder Oxidanz.
Ralley
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Net geläschte Messagevun Ralley » 17/09/05, 15:21

citation de JM Moreau :
Un bon électrolyseur , ça ne s'improvise pas ! Même si d'y introduire , ''juste pour s'ammuser'' un peu de Fusion Froide par Sonoluminescence ce qui s'appelle aussi SONOFUSION , additionné d'un confinement magnétique permettant un déplacement toroïdal du liquide électrolytique , préalablement pulvérisé en un brouillard de milliard de microgoutellettes par un phénomène de Pression acoustique intense dépassant 110 Décibels , sous une fréquence harmonique de la fréquence générant l'électrolyse ... cela peut déchaîner sur une table d'essai une production d'hydrogène n'ayant plus rien à voir avec nos belles équations figées! ( par micro-craking et réactions en chaîne ) ... Alors je vous rassure ! Car si cette machine là je l'ai ''claquée'' , par génération de courants internes lors de cette réaction , ayant fusillé l'électronique de mon générateur ( ce qui reste une très bonne nouvelle pour l'observateur que je reste ! Et vous serez un jour mis au courant de la suite . ) ... mon générateur voiture reste nettement plus ''classique'' , bien que pas si conventionnel que cela .


c'est beau, et pour le petit garcon passionné de sciences et rêveur que j'était, c'est magnifique voir presque magique, ce verbiage scientifique pour me montrer qu'on peut se substituer à PV=nRT et cracker la molécule H2O sans avoir besoin de 285KJ/mol grâce encore une fois à la force éléctomagnétique (ca a quelque chose de magique l'éléctromagnétisme) et à une "fréquence harmonique" qui génèrerait l'éléctrolyse (sans flux d'ions/cathions entre 2 éléctrodes quoi)...

je passe sur la pression acoustique intense :blink: (ultra-sons ??) que je ne comprend pas et aussi sur le déplacement toroïdal du liquide :blink: (dont je ne vois pas l'intérêt ?) mais je note qu'en tapant "toroïdal" dans google je tombe sur nombre de définitions et autres études physiques et mathématiques dont le verbiage est aussi plaisant et qui ferait bien dans n'importe quelle phrase d'un article de S&V, voir même dans les explications du Dr Benveniste pour expliquer la mémoire de l'eau, ou encore dans le mode de conservation à la chaleur des doughnuts : ceci empêchant les molécules de gras qu'ils contiennent de les rendre trop mou, et oui !

du reste il précise que son générateur "reste nettement plus classique" donc je ne vois pas la nécéssité de son déchainement de verbiage juste avant car je reste bassement plus terre à terre : où sont les brevets ? si ca marche pourquoi ne le prouve t il pas ? un internaute est déjà allé le voir et a senti du gazoil sortant de sa voiture test comme d'une voiture diesel normale, cette "preuve" ne suffit elle pas ? si ca marche les applications sont infinies et notamment dans la production d'air et d'hydrogène dans l'industrie, n'aurait il pas été contacté par Air Liquide ? pourquoi se cantonner aux voitures ? pourquoi un prix de 1000 euros ? ou sont les preuves ? ou sont les tests ? ou sont les articles concordants ses déclarations sur internet (autre part que sur son site bien sur, et autres que ses déclarations et droits de réponses sur plusieurs forums dont auto-forum et altermonde ? )

enfin la promo de 1000 euros est valable jusqu'au 30 septembre, et après ? le délai est de 4 à 8 semaines, je m'étonne que personne n'en ai toujours recu car je ne vois aucun post de quiconque déclarant qu'il est satisfait et que son assureur est content et ravi de garder son gentil client qui dépollue la terre en faisant des éconnomies comme il le conseil dans le bon de commande :
Citation du bon de commande :
Comme il a déjà été pratiqué par certins Pantonistes, ce produit n'entraînant aucune modification moteur notable ou rirréversible, il peut être judicieux dans une seconde étape d'en indiquer la présence sur votre véhicule à votre compagnie d'assurance qui, mise devant le fait accompli, préfèrera généralement vous garder comme client et assurer vos garanties, en défendant cette noble cause, plutôt que de vous voir partir vers la concurence.


de plus les compagines d'assurances vous les connaissez, des qu'il s'agit de modifier le moteur, ca c'est bien de cela qu'il s'agit, elles peuvent vous dire n'importe quoi ! mais des que vous aurez un accident necessitant un expert alors LA vous découvrire que vous n'aviez aucune autorisation officielle pour faire des ajouts mêmes réversibles sur votre moteur ... comme c'est drole, vous perdez votre garantie d'assurance ! n'importe quel père de famille vous dira qu'il préfère polluer plutot que de courir ce risque... car il s'agit bien d'un risque, et pas anodin !

bon bah tout ca pour dire que contrairement au Pantone que je vais finir par installer sur ma R5 quand j'aurais rencontré Daniel Dubourg (il est réel celui là) les élucubrations de ce mr JM Moreau je n'y crois guère et sans critiquer, bien sûr ! même si l'idée est bonne, la machine est trop bien huilée, les interventions de ce monsieur bien trop étranges sur de trop nombreux forums, les preuves bien trop absentes pour que l'on continue de s'y pencher, je n'interviendrai plus là dessus et libre à vous de me critiquer sur mon sceptissisme mais personellement je ne crois plus au complot une seule seconde, si ca marchait il ne se donnerai pas la peine d'essayer d'arnaquer les gens de 1000 euros et irait voir tout de suite les américains pour faire de l'argent et diffuser ce système au lieu de se donner du mal ici en insultant notre intelligence sur des forums mêmes pas officiel ni reconnus par des scientifiques reconnus.

et arrêtez de me dire que je ne lit pas tout, c'est faux je n'aurais pas cité son poème sur les bulles et sur vénus au fond du bocal sans raison, c'est que j'ai tout lu justement et que je n'en ai rien retiré d'autre qu'une arnaque sous jacente qui pue l'anti-science et qu'il faudrait au contraire dénoncer...

<a href='http://www.altermonde.levillage.org/article.php3?id_article=1765' target='_blank'>http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=1765</a>
<a href='http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74' target='_blank'>http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74</a>
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet278316-35.htm' target='_blank'>http://www.forum-auto.com/sqlforum/section...et278316-35.htm</a>

le pantone ca améliore peut être les performances du moteur, mais ce n'est pas non plus une révolution, et les études que vous avez mené là dessus rendent le procédé crédible (et je n'en doute plus), mais son truc c'est de la fumisterie. ses déclarations et son absence de preuves, de shémas, de démonstrations même sommaires, de brevets, bref de tout et n'importe quoi mais surtout de vent, me fait me demander pourquoi vous accordez même le plus petit crédit à ce personnage, qui est de la même famille que Jacques Benveniste ??!!
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Net geläschte Messagevun Christophe » 17/09/05, 15:45

Je crois que tout est dit et je ne peux que défendre tes propos...sans y ajouter grand chose de plus que ce que j'avais deja indiqué plus haut...et que je n'aime pas la parono de Moreau, du style :

"D'Saachen ginn besser bäi ... an Hoffnung datt mir méi an eis Telefonslinn manner beweegt sinn (lauschtert!)."

Si lui est sous écoute...je le suis aussi alors...
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Net geläschte Messagevun De Passant » 17/09/05, 15:50

Ech lauschteren och, den DGST kontréit mech an ech hunn Leit vu Total, déi mir op der Strooss, de Kugel folgen: ph34r:
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Net geläschte Messagevun Christophe » 17/09/05, 15:57

Ech mengen datt mer all op dësem Site sinn ...:D
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Net geläschte Messagevun Ralley » 17/09/05, 17:24

Sdc77 geschriwwen:Dir liest nëmmen wat Dir wëllt liesen: rosen:


:huh: ben quoi je travaille, j'ai pas que ca a faire lol mais j'en ai lu suffisament je pense ;)

Sdc77 geschriwwen: Lis besser a virun allem virun, Dir Verås sou vill wéi eng Nieten hie vun Widderhuelung midd ass fir Leit "Anti-Erfindung" an et ass eemol foutage Soen him ze wiem de Message Adress ass.


lol ech mengen alles alles iwwert et pseudo erfinder :P

Sdc77 geschriwwen: Den Free to you to believe in this technology, huet Meyer nach ëmmer säin Liewe verluer, awer datt Dir keng Gedanken ass, et ass net Äert Problem, et ass net gutt fir him ....


CA c ech Royal Intrig vun permetant Staaten net ëm dat ellent Affär zu Chancë an c der Juridictioun vun der nationaler Sécherheet sou ze maachen, well et de Petrol-Industrie bedroht awer och, datt mer wat mat der Uelegindustrie Autoindustrie ze maachen? Wann et geschafft gouf, firwat géift si sech selwer vu potenzielle Clienten ze verhënneren, déi enorm Spuer maachen? Ech versti net wat Renault, Toyota oder Honda, déi an der Spëtzt vun Innovatioun sinn, mat der Ueleghallek maachen mussen maachen! et ass net déi selwecht Begleeder, keng ??? :P Beispill: Ech wäert Autoen maachen déi manner reduzéieren an wat maacht Dir fir mech? Nananananere! Oder nees: OK, ech maachen Autoen, déi net manner oder méi polnesch polieren, an am Géigendeel, wat ??? Schmiergelder? Geldtransfer ?? näischt !!!

wat kloer ass, datt et net vill Fortschrëtter fir Begrënnung vun der Dieselmotor an dem Turbo ass, mä et ass wahrscheinlech wéinst der Bullshit vu Leader vun der Automotive-Industrie. Wéi géint d'Sprit spueren, si kënnen zënter e puer Diesel Axt fir eng Erfindung 3l / 100 an net ze ernimmen all déi nei Modeller HDI TDi an sou op ... du kanns net ginn him baséiert op Kredit ze konsuméieren säi liichsten Tram!

Et ass kloer, datt d'Botzmëttelen duerch d'Retrofit vun den Ofgasen passéiert an datt et konkret ass! Och wann Pantheon, wéi och dëst beliitert ass, awer onkloer oder souguer verdächteg ass, wat hien aus dem Sënn gesat huet! also hunn ech hänken! :lol:
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Net geläschte Messagevun Christophe » 17/09/05, 17:35

Ech versti net wat Renault, Toyota oder Honda, déi an der Spëtzt vun Innovatioun sinn, mat der Ueleghallek maachen mussen maachen!


Leider, ech sinn net no uewen ... d'Links tëscht Tanker a Maschinn sinn ganz staark (IFP fir den Link "offiziell" ze maachen an ech mengen datt se strikt Instruktiounen hunn.

De plus les constructeurs ne s'en cachent pas...la preuve est derriere toute les voiture francaises ( au moins ) via un autocollant..."Renault a choisi Elf" ( bien que la vérité soit plutot l'inverse ) et "PSA Total"...

Loosst eis och net vergiessen datt de Majoritéitaktionär vun Renault de Staat (51%) bleiwt

Dir soen Iech och, datt se vun Mëtt spazéieren an ekonomeschen Autoen 3L kapabel sinn dann zu 100 pkoi ass hien, datt esou Autoen iwwer 4x4 maachen?
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Net geläschte Messagevun Ralley » 17/09/05, 17:58

"les liens entre pétrolier et motoristes sont trés forts" : qu'est ce que tu entend par là ???

moi aussi je le pensais mais en fait en y réfléchissant, qu'est ce qui pourait forcer un constructeur automobile à ne pas sortir de voitures plus économique ?

Ech gesi kee Gronn! wat Sanktiounen géing et bréngen andeems d'"Instruktiounen vun ifp" net respektéiert ginn?

Ech gesinn näischt. Alles ass eng grouss Suen. Wann se net bezuelt ginn fir dës "Instruktiounen" ze respektéieren ass et PURE co .... dh vun hinnen an ech hunn ni vun frëndlechen Geldtransferen tëschent Magnas Oil an Autofabriker héieren! Wann "Mayaya Keen ELF" op der Récksäit vun dësen Autoen sicht ass, ass de PUB bezuelt.

gesitt Dir et als Gronn, datt d'Autofabrikanten d'Gewalt méi staark brauche wéi néideg sinn? PSA ass privat, wann ech net falsch maachen an se net besser oder manner besser wéi renault an der Vergaangenheet hunn ... de Staat huet näischt mat menger Meenung ...

Endlech sinn d'Beneficiairen vun Ueleg:
1) Produzenten: net souvill esou vergläichbar mat privaten, näischt mat Fabrikanten ze maachen
2) les raffineurs : il y a des emplois en jeu mais ils sont presque tous privés donc rien à voir
3) les distributeurs : encore plus d'emplois en jeu et là on peut parler d'intervention deS étatS mais comment ??????

fir grouss Bauer, mir kënnen net wëssen, ob et mr renault e roude Telefon huet mat deem vun der Chirac
Déi aner fir déi klengst, wat kënne mer soen? och déi chinesesch a mitsubishi, déi net de US Spill spillt, produzéieren Autoen déi verbrauchen an déi konsuméiere sinn, déi et verloosse ??? a firwat maacht jemols keen dovunner? et ass d'ommerta ??

à mon avis il faut poser la question directement aux technico commerciaux chargés des relations client des construceurs automobile pour avoir leur avis parceque là je suis largué ... :( et plus je parle plus je me pose de questions :)
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Net geläschte Messagevun Andre » 17/09/05, 18:00

Hallo
Une auto c'est comme un imprimante
Wann een de Präis vum Inkrement berechent, datt ee bei dëser Maschinn iwwer d'Käschte vun sengem kuerze Exist kommen, ass et méi héich wéi de Präis vum Printer
Fir selwer berechtegte Kalkulatioun de Präis vum Gefier an de Präis vum ganze Brennstoff am Häerz vu sengem Liewen, nieft dem Ueleg.
Also fir eng autonom Autoen maachen 200.000km dëst eng Iddi datt et net de Autofabrikaner ass deen gréissten Gewënn, mee d'Regierung an d'Ueleg. d'Bauere si sub-Divisiounen vun den Ölkonzern.
Andrew
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Net geläschte Messagevun Christophe » 17/09/05, 18:17

Je crois qu'André a bien résumé la chose.

Fir den Scavenger: Ech si midd vu sougenannte Debatt ze ginn ... egal no Saachen sinn a mir wäerte se net änneren (zumindest net iwwernuecht).

Tu as oublié l'Etat dans le 4ieme bénéficiaire et que ce dernier avait encore dans les 30% de PSA ( ce qui fait sans doute de lui l'actionnaire majoritaire )

Zousätzlech, roden ech dir dëse Säiten ze liesen: Ma href='https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=775' target='_blank'> Majo: //www.econologie. COM / articles.php LNG = en & PG = 775 sin an Ma href='https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=776' target='_blank'> Majo: / /www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=776 sin

Endlech weess ech, datt ech probéiert hunn, ëffentlech Partneren ze fannen (Ademe, Inrets ..) fir den Pantheon ze developpéieren ... all schéckt mir Scheiss (ech schwätzen am selwechte Ton wéi hir Reaktioun) ... Ech och Déi Renault, déi mam Renault kontaktéiert war, war et vun deenen, déi ech déi veräusserte Froen hunn ... ouni gülteg Argumenter!
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Net geläschte Messagevun tophe71 » 19/09/05, 09:11

Moien,

Je suis un peu déçu de la tournure qu'a pris le forum! Quoique tous les forums prennent la même c'est à dire une dérive pour arriver sur rien.

Ech hunn geduecht, datt dësen Prozess méi Leit géif interesséieren an d'Geeschter erweieren! Et ass net

Mir hunn just de Fall vum JMM bestrooft, deen laacht muss sinn wann senger System funktionnéiert!

Wéi ëmmer wäert ech weiderhi weiderféieren.

Et waren awer e puer Participanten, déi gutt am Succès schwätzen

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