zréck Aginn Stop Automatesch Modus

Injektioun vu Waasser an eng Motoren: allgemeng InformatiounenÉischt Test PMC-GEET Pantone

Waasserinjektioun an Thermalmotoren an de "Pantheon" Prozess: allgemeng a generell Informatioun. Clippings a Videoen.
Avatar vum Benotzer
JOE
Ech entdecken Ekologie
Ech entdecken Ekologie
Messagen: 7
Aschreiwung: 22/11/04, 21:14
Stand: FR & USA

Net geläschte Messagevun JOE » 22/11/04, 21:57

Hallo all ... Ech sinn d'Entwécklung vun dësem Prozess fir ville Joren op der Plaz vum JLN a Quant'Homme an ech wäert Iech mat menger lescht Leeschtung.

Base: Briggs & Stratton 10HP Maschinn

Modifikatioun: Installatioun vun engem Schmetterling Vergaser a Buschelen mat Depressioun.

Montage:

Ech hunn de grénge Pläng geholl an ech passe alles op de Motor, wëll den Vergaser vu Urspronk ze halen dofir wäerte mir d'Léisung fir de Reaktor op därselwechter Equip z'ënnerbannen, den Vergaser deen als "Valve ".
Am Moment ass de Buedem nëmme mat SP98 gefüllt.

1er Startup:

Wéi ech den Reaktor op den Nordpol gemaach hunn, hunn ech den Motor mat der Vergaser ugefaang, duerno schneidegt d'Entrée vu Benzin vun dëser enger a lues a léisst d'Kontroll vun der Bulleur unzefänken, duerno ass et un Huel (Loftaugnahm), da stabiliséiere se op der Verlängerung (setze vum Kommando Blasdier, Vergaser Drossel léisst sech vu virdrun ze luesen.). De Motivrauenaustausch ass zimlech impressionant, d'Verlängerung ass stabil, kee Geroch a fëmmen op der Auslaafstécker.
No 30 Minutte vun der Operatioun (Brem) hunn ech de Motor ofgeschnidden, dunn hunn ech e gudde Moment réckgängeg gemaach, da schreift ech weider fort, wann d'Astellunge wéi e geläscht ginn an et war e Succès, hien huet ouni Schued an hien hällt se verlangsend. Beim Konsumgrenz ass e relativ groussen Réckgang bekannt, awer fir elo keng Action gemaach ginn ... et wier net laang .....

NOTIZ:

De Grouft Maschinn war haaptsächlech e Motor fir d'Ofbréckung, Kratelen Zylinder ...

Bild
Bild

Nodeems Dir de Kär vum Reaktor ugepasst huet, hunn ech Konsommatiounsmessungen gemaach, hei sinn d'Resultater:

- De Fuelverbrauch foscht mat normale Brennstoffer: 2,4L / Stonn
- Benzinverbrauch foschtlëch mat Pantone System: 0,960L / Stonn
- Fuel Consommatioun foscili add to 50% Waasser mat Pantone System: foscht Brennstoffer 0,720L / Stonn; 0,320L Waasser / Stonn

All dës Miessunge sinn op déi nächst ganz Zuel gerunn ginn, de Test war Nord-Ost Reaktor, de Motor mat stabiliséiertem Regime.

Beschreiwung vum Reaktor:

- Duerchmiesser Core 12mm, Längt 196mm (Chromer a Polierstahl)
- Tube 14 / 16
- Zentren 1mm Spalt iwwer dräi Punkt-Schweissmaschinn.
- Maintenance vun der Séil vun Edelstahl-Stab 316L, Duerchmiesser 1mm

Foto:
Bild

Video: Ma href='http://www.bankdragstrip.3d.net/Pics/Vid/First_Test001.avi' target='_blank'> http://www.bankdragstrip.3d.net/Pics/Vid/F ... rst_Test001.avi sin

Am Moment dreift de Motor mat Dieselmotor iwwert e Motorvergaser Zoneha 25cc fir Reaktor z'entwéckelen ..... eng aner Foto folgen wann ech d'Zäit erëm an d'Atelier ginn.

All Kommentaren si wëllkomm ......


Voili voilouuu


JOE
;)
0 x

Avatar vum Benotzer
Christophe
Moderatioun
Moderatioun
Messagen: 47028
Aschreiwung: 10/02/03, 14:06
Stand: Planet Greenhouse
x 409
Kontakt:

Net geläschte Messagevun Christophe » 22/11/04, 22:13

Villmools Merci fir Äert Zeegnes ... Uh Wéi hutt Dir den Motor gelueden (wann Dir loosst gelueden?) Awer verbraucht d'Entsuergung mat engem Regime vum Leerlauf?
0 x
War dës Forum hilfreich oder empfehle? Him hëllefen also kann hien et weider maachen! Artikelen, Analysen an Downloads op de redaktionnellen Deel vun der Säit, publizéiert Är! Maacht (Deel vun) Är Erspuertes vum Bankesystem, Krypto-Währungen kafen!
Avatar vum Benotzer
JOE
Ech entdecken Ekologie
Ech entdecken Ekologie
Messagen: 7
Aschreiwung: 22/11/04, 21:14
Stand: FR & USA

Net geläschte Messagevun JOE » 22/11/04, 22:15

Ekologie wier geschriwwen:Villmools Merci fir Äert Zeegnes ... Uh Wéi hutt Dir den Motor gelueden (wann Dir loosst gelueden?) Awer verbraucht d'Entsuergung mat engem Regime vum Leerlauf?

Soen Ekologie,

De Motor war net gelueden, d'Rotatiounsdrehung war fir d'Messungen op 2500Rpm gesetzt.

Voili voilouuu

JOE
0 x
Avatar vum Benotzer
Adrien
Ech verstinn eekologie
Ech verstinn eekologie
Messagen: 72
Aschreiwung: 11/11/04, 22:25
Stand: Bretagne

Net geläschte Messagevun Adrien » 23/11/04, 01:19

Hutt Dir de Bubbler komplett geläscht? Oder waren et Reste'en?
0 x
"E Mann deen weess wéi hien sech mat enger einfacher Illusioun glécklech mécht, ass onendlech smarter wéi een dee mat der Realitéit verzunn." Alphonse Allais
Avatar vum Benotzer
Christophe
Moderatioun
Moderatioun
Messagen: 47028
Aschreiwung: 10/02/03, 14:06
Stand: Planet Greenhouse
x 409
Kontakt:

Net geläschte Messagevun Christophe » 23/11/04, 08:43

OK 2500 Tr lee, dat ass och wat ech op der Bank op der Schinn fonnt hunn ... e Vakuum (awer an der laanger Bewegung) de Motor 3 méi laang mat der selwechter Quantitéit vu Benzin ... Awer anerersäits, wann mir de Laascht wech driwwer de originale Konsens erreechen ... Endlech ass alles an méngem Bericht ...
0 x
War dës Forum hilfreich oder empfehle? Him hëllefen also kann hien et weider maachen! Artikelen, Analysen an Downloads op de redaktionnellen Deel vun der Säit, publizéiert Är! Maacht (Deel vun) Är Erspuertes vum Bankesystem, Krypto-Währungen kafen!

Avatar vum Benotzer
JOE
Ech entdecken Ekologie
Ech entdecken Ekologie
Messagen: 7
Aschreiwung: 22/11/04, 21:14
Stand: FR & USA

Net geläschte Messagevun JOE » 23/11/04, 09:59

Adrien huet geschriwwen:Hutt Dir de Bubbler komplett geläscht? Oder waren et Reste'en?

Technesch kann d'Bulleur net an dëser Totalitéit geläscht ginn, fir den einfachen Grond, datt wann et méi Phänomen "Blubber" ass et méi "Damp".

De "Bulleur" muss als Pufferzuel vun der Carburation System berücksichtegt ginn. an net wéi de Reservoir.

Awer anerersäits, wann mir de Laascht wech driwwer de originale Konsens erreechen ... Endlech ass alles an méngem Bericht ...


Am Responséel kommen ech op aner Resultater, déi méi wéi 50% vum ecco vu fossile Brennstoffer opstoen. Awer de Bubbling-Prozess zu dëse Grenzen am Sënn dass et méi einfach gëtt ze maachen an besonnesch manner deier an d'Parameter ze läschen sinn all schwéier mat enger Blasform ze verwéckelen.


VOili voilouuuu


JOE

- PS: Bannen Fotos vum System mat Carbu 25cc
0 x
Avatar vum Benotzer
krissg29
Ech verstinn eekologie
Ech verstinn eekologie
Messagen: 80
Aschreiwung: 07/11/04, 21:26
Stand: Finistère Zentrum

Net geläschte Messagevun krissg29 » 23/11/04, 21:55

Am Moment ass de Motor an d'Heizgas iwwer e Zone Vergaser 25cc an de Reaktor komm .....


Ech weess dëse Vergaser net (mir kennen se net all)

Et ass eng Schmetterlingsversécherung, e Buschel oder de 2 (Vakuumtypmotor)

Et ass dës Art Editing dat ech op meng Cox maachen
0 x
Setzt kee Ingenieur a Genial
Avatar vum Benotzer
JOE
Ech entdecken Ekologie
Ech entdecken Ekologie
Messagen: 7
Aschreiwung: 22/11/04, 21:14
Stand: FR & USA

Net geläschte Messagevun JOE » 23/11/04, 23:34

krissg29 geschriwwen:
Am Moment ass de Motor an d'Heizgas iwwer e Zone Vergaser 25cc an de Reaktor komm .....


Ech weess dëse Vergaser net (mir kennen se net all)

Et ass eng Schmetterlingsversécherung, e Buschel oder de 2 (Vakuumtypmotor)

Et ass dës Art Editing dat ech op meng Cox maachen

De Vergaser, deen ech am Moment benotzt, ass en G230, et ass e Menbrane Vergaser (amplaz vum Tank) an e Schmetterlingsöffnungssystem.

Foto vun enger Membran carb:

Bild

D'Motor ass aus engem GZ25N Zenoah vun 25,4cm3 / 1,2HP, deem particulariter engem carburetor ze hunn (G230) dass d'scheinbar iwwer 30% erofgoen ..... besser entworf.

Dëse gruppéiert op engem Reaktor .....

D'Resultater si ganz villverspriechend fir dës Zort Moteur Note .... déi eenzeg Spuer wann de Motor opzedeelen ... engem Damp Blue / White regète erdroen vun Communiqué / Cycles comburer net ... . verwonnerlech genuch déi éischte Kéier ...

Sinn an der Operatioun vum Betrieb, keen Fëmmen, a Dynamismus Maschinn als Brennstoff foscht.

Voili voilouuu

JOE
0 x
Avatar vum Benotzer
JOE
Ech entdecken Ekologie
Ech entdecken Ekologie
Messagen: 7
Aschreiwung: 22/11/04, 21:14
Stand: FR & USA

Net geläschte Messagevun JOE » 23/11/04, 23:43

Ech hunn an mengen Argumenter fonnt ..... d'Joer vun der Schafung vun dësen Zort Vergaser .... 1902 vum Krebs ....

Yeah ... et ass an der aler Marmitte datt mir déi beschten Zopp maachen :P

Hei ass e Site, datt Rei Ma href='http://rbmn01.chez.tiscali.fr/Carburateur_membrane.HTML' target='_blank'> http: //rbmn01.chez.tiscali.fr/Carburateur _... r_membrane.HTML sin

Kopie vum Text vun dësem Site fir e Mirror a Erklärungen ze hunn:



Krebs erfëllt d'1er Membranvergaser; 1902

ENGINE AN ​​CARBURATION
(Claude, aka Diouloufet)

Den Membrankrainer: wéi funktionnéiert et?

1 / De Stroumkreeslaf

Eng Diaphragmpumpe gëtt duerch d'Kurbelcasedepressioun betätigt, an op dëser Membran ass e System vu flexiblen Ventilen de Brennstoff fir awer ewech ze kommen.
Benzin ass gezwongen fir eng Zort Kammer, déi eng flexibel Mauer am Kontakt mam Atmosphärendruck steet.
D'Ankunft vu Benzin an dëser Chamber gëtt vun enger Nadel geregelt, déi sech vun enger Gabel dréckt e kalibréierte Fréijoër kontrolléiert.
Dëst System garantéiert e méi oder manner konstante Versiounsdruck an der Fütterkammer.
De Volume ass och wesentlech konstant.
Wann et drop fiert, ass e Stud mat de flexiblen Membrankpressen op der Gabel verbreet a mécht d'Nadel, fir datt de Brennstoff d'Kammer erreechen kann.

=> D'ordnungsgemäifend Funktioun vun dësem Zort Karosseriet hänkt of
direkt vun:
- d'Dichtheet vun der Benzinsniwwel,
- d'korrekt Situatioun vum Fréijoer,
- beim Atmosphärendruck d'Membran vun
Raum,
- d'Flexibilitéit an d'Dichtheet vun dëser Membran.

2 / De Hauptschalt

Et ass ganz einfach a komponéiert nëmmen eng Schraufnadel, déi am Operatioun verännert gëtt, déi den Brennstoffstrom vum Haaptdifuser steuert deen op der rietser Säit vum Venturi läit, ier de Drosselklappe

3 / De Leerlauf

Et gëtt kleng Drosselöffnunge gedréckt, wann d'Vakuum net genuch fir den Haaptkrees gëtt fir effektiv funktionnéieren ze kënnen.
Et gëtt duerch eng Nadelschrauwen kontrolléiert, déi de Flëss vu Benzin aus der Zousazkamera an eng kleng Emulsiounskammer passt, an där d'Loft duerch e klenge Bypass läit, deen just virun der Drosselklappe läit.
Dës Emulsiounkammer selwer ernimmt e klengen Diffusor, deen hannert der Drossel läit




All Right Reservéiert den Auteur vun dëser Säit, déi ech merci fir dës Erklärung soen.

Voili voilouuuu

JOE
0 x
Avatar vum Benotzer
krissg29
Ech verstinn eekologie
Ech verstinn eekologie
Messagen: 80
Aschreiwung: 07/11/04, 21:26
Stand: Finistère Zentrum

Net geläschte Messagevun krissg29 » 24/11/04, 00:00

Ma, ech weess et guer net!

Et gesäit interessant wéi e Brennstoff, awer et ass net éischter e festen Maschinn (keng Emulsiounröhre fir Benzin ze regelen) ze vergläichen.

Ech wäert op Äre Link kucken

Merci fir Är Informatioun
christophe
0 x
Setzt kee Ingenieur a Genial


Zréck op "Injektioun vu Waasser am Motoren: allgemeng Informatiounen"

Wien ass online?

Benotzer an dësem Forum: Norichte Benotzer an 2 Gäscht

Aner Säiten, déi Iech sëcher Iech interesséieren: