Injektioun vu Waasser an SAAB Motoren


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

Schlësselwierder: Injektor, Anti Nox, Depollution, Low Nox, Trionesch, Waasser, Leeschtung, Kraaft, Saab, Ecopower, Octane, Detonatioun, Turbo

Injektioun vu Waasser vum SAAB

Geschriwwen vum David Scott am Automotive Engineer, iwwersetze an adaptéiert vum Christophe Martz.

 

Automotive Engineer
Automotive Engineer, Vol. 21, No 1, Februar-March 1996

Laut Saab ass d'Injektioun vu Waasser gutt fir d'Ofhängegkeet.

D'Injektioun vu Waasser ass näischt neies, am 2 Weltkrich gouf et benotzt fir d'Kraaft vum Kolbenmotorfloss ze erhéijen.

Elo Saab huet dës alte Technologie aktualiséiert, net fir d'Muecht ze erhéijen, awer d'Schadstoffemissiounen ze kontrolléieren, virun allem während de Fuerderungen vu schwéiere Schued (High Speeds oder héich Beschleunigungen).
2.3 4 Maschinn 1L Maschinn war gefrot fir op Stöchiometrie (Lambda = XNUMX) op all Fahrbedingungen ze lafen.

Dr. Per Gilbrand féiert e puer onverspriechend Experimenter an dësem Beräich. Hien ass Direkter vum Departement »
Drive Line Concepts zu Sodertalje, Schweden. Dës Departement war responsabel fir d'Aarbechte fir Turbocharged Motoren fir de Saab.



De Gilbrand behaapt datt d'Waasserinjektioun de Brennstoffverbrauch vu 15 op 25% reduzéiere kann, mat enger signifikante Reduktioun vun HC an Nox Emissiounen. D'Installatioun op engem Gefier ass vereinfacht ginn duerch einfach den Tank vun der Wäschmaschinn, déi d'Installatioun vum System op eng einfach Injektorpumpe limitéiert déi d'4-Zylinder feedt.

Waasserinjektiounssystem
Waasserinjektorsystem

"De wäschen Waasser ass schonn d'Fräiheet vum Alkohol, deen e (kleng) extra Beneficer als sekundären Brennstoff", seet de Gilbrand. "Nieft der Ofkierzung vun de Verbrennungskameraen bei héijer Geschwindegkeet, schützt d'Waasserinjektioun och de Katalysator vun der Iwwerhëtzung".

De System ass nëmmen während der maximaler Beschleunigungsphase operéiert a wann d'Autos méi wéi 220 km / h. D'Injektioun vu Waasser an den Saachkréie gëtt elektronesch duerch Saabs Trionic 32 Kontrollbitesystem verwaltet. Also ass de System direkt mat der Stréchnologie verlaangt.

Powers mat an ouni Waasserinjektioun
Graf vun de Muecht a limitéierend Emissioune mat a ouni Waasserinjektioun

De Lambda Sensor misst de Sauerstoffgehalt vum Auspuff erfëllen, a berechnet den Optimum vu Loft a Brennstoffer am Motor. Seng Funktioun ass d'Mëschung am beschten Verhältnis.

D'Waasserinjektioun kënnt nëmme fest, datt d'Maschinengeschwindegkeet méi grouss wéi d'3000 UMP sinn. D'affichéiert Grafike weisen, wéi vill Muecht huet et erméiglecht andeems d'Emissiounen niddereg halen. Esou ouni Waasserinjektioun ass d'Kraaft schnell iwwer e bestëmmten Punkt falen, fir d'Verschmotzung ënnert verschidden Wäerter ze halen. Den Konsum vun "Wäschmaschinn" gëtt op der Grafik vum 2ieme.

D'Waasserverbrauch schéngt ganz wichteg, wann de Flow agesprëtzt gëtt, awer Gillbrand beäntwert datt zanter der Injektioun nëmmen intermittéiert (a mat héicher Geschwindegkeet) d'Kapazitéit vun dësem Tank ass net echt Problem.

Sprëtzeg Waasser
Flëss vum Waasser sprëtzen vum System


Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *