Nei Benzinmotor: VCR, Motoren mat variabelen Kompressiounsverhältnis


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

Einféierung fir Motoren mat variabelen Kompressiounsverhältnisser: Interessi a generellen Presentatioun vum Adrian CLENCI a Pierre PODEVIN. Universitéit Pitesti, Rumänien. National Conservatoire vu Kënschtler an Handwierker vu Paräis, Frankräich

Aféierung

Ee vun de wesentleche Besoinen vun der Autosmäert ass säi breet Operatiounspektrum an d'Geschwindegkeete a Laser. Déi komplett Belaaschtung "Fouss op de Buedem" ass selten, de Gebrauch vum Motor gëtt haaptsächlech an Deelkäschten gedriwwen. Déi maximal Effizienz vun der Funkenzündungsmotorik, déi iwwer 30% läit, ass net méi wéi 10 bei 15% bei nidderegen Deel beliwwert. Et ass dee leschte Fall deen haaptsächlech amgaang ass, 80 bei 90% vun der Zäit, am urbane Gebrauch vum Gefier.

Fir dëst Defizit ze iwwerwannen, ass et néideg fir d'konstruktiv Léisungen ze sichen déi et an dësem Intervall vun der Operatioun eng wesentlech Erhéijung vun der Ausbezuele kréien. Een dovu besteet aus enger Variatioun vum Volumetrie vun der Komprimatioun duerch d'Variatioun vum Volume vun der Verbrennungskammer.


Méi erfueren:
- eng Video Presentatioun vun der MCE-5 Variabel Kompressionsverhältnis Moto, entwéckelt a Frankräich
- MCE5, VRC-i op e Peugeot 407 montéiert

De Fichier eroflueden (e Abonnement op de Newsletter kann néideg sinn): Nei Benzinmotor: VCR, Motoren mat variabelen Kompressiounsverhältnis

Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *