Haaptsächlech Resultater vum Panthermotor


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

Wéi funktionnéiert de Prozess a wat sinn d'Haaptresultater?

De Fonctionnement

Le principe de fonctionnement est simple : la chaleur habituellement perdue des gaz d’échappement vient « prétraiter » les gaz d’admission afin de casser les molécules d’hydrocarbures en molécules plus petites. On aboutit donc à une meilleure combustion dans le moteur donc à une dépollution très importante. En effet; plus le carburant est légér plus facile est sa combustion donc meilleur est sa dépollution. Jusqu’à plus de 90% sur les particules imbrulées par exemple.

Hei ass d'Resumé vun mengem Diplomprojekt:

De P.Pantone-Prozess ass en Prozess vun der Reform vun der Kuelewaasserstoff a Waasser virun der Injektioun an d'Verbrennungskammer. Dëse Prozess erënnert sech an engem Tauschëmmer, d'Hëtzt vum Abgas, komplett an engem konventionell Maschinn verluer, fir den Oflaaschtgas an engem annuléierte Raum ze behandelen.
Den Haaptvirdeel vun dësem Prozess ass eng staark Depollitéit, an der Tatsaach, datt d'Reaktioun de Kuelewaarmstécker an de kleng Molekiilcher ëmbréngt, fir e méi flüchtleche Gas ze kréien, wat d'Verbrennung méi liicht an dofir méi propper ass. D'Zil vum Projet ass eng éischt Charakteristika vum Prozess duerchzeféieren vun enger Testbank déi de System Performance vu Quantitéit quantifizéiert. De theoreteschen Deel definéiert d'Basis vun der Erklärung vum Phänomen der Konversioun, déi am Reaktor opgefouert gëtt duerch experimentell Observatioune oder duerch eng komplett theoretesch Method.
Opgrond vun den onverspriechende Resultater vun der Clean-Up a senger relativ einfacher Adaptatioun un all Kuelekohierwasser brennt System, hoffen mir datt eng weider Fuerschung d'Veraarbechtung vun der Industrialiséierung weider verbessere wäert. Et wär vill zu der Ofhängegkeet vun fossile Brennstoffer bäizedroen, datt se hiren haitegen Nodeel auswierken: ëmweltbelaaschtend Verbrennung.

D'Resultater beim Montage 100% Panthe

D'Haaptresponsabilitéit ass dofir d'Verschmotzung vun den Abgasen. Déi grouss Innovatioun vum System ass den Akt vum "ier" d'Verbrennung, watt déi aktuell Entscheedungen vun den Konstruktoren plazéiert sinn Nëmme während an nom Verbrennung. "Während", dat heescht duerch eng Kontroll méi an méi gedréckt (duerch eng staark Elektronik) vun der Brennstoffinjektioun, d'Form vun de Verbrennungskameraen ... "After", dh duerch d'Botz vun de Gasen Auslaaser duerch katalytesche Konverter an aner Apparater fir "verschmotze" verschmotene Gasen, brauchen dës Apparater allgemeng komplexe Material a Prozesser. Also, anstatt fir d'Downstream Motoren ze botzen, wier et net méi clever fir esouguer Upstream ze handelen fir dës Verschmotzung net z'erreechen ? Dee Prozess, deen ech studéiert, ass eng Léisung, déi opstinn ass a soumat zumindest deelweis d'Schafung vun dëser Verschmotzung.

D'Doping mat Waasser: Gillier-Pantone oder GP



Et ass eng Variante vun der 100% Pantheonatioun: et ass d'Gillier Pantone Versammlung, déi erhalen ass dat Waasser am Reaktor et à mélanger le flux sortant du réacteur à l’air d’admission du moteur. C’est donc un dopage à l’eau. Ce procédé a été testé pour la 1ere fois en 2001 par un agriculteur du centre de la France: Mr Gillier, d’où l’appelation moteur « Gillier-Pantone » ou GP. Ce montage s’avère particulièrement efficace sur les moteurs Diesel qui montrent une baisse systématique de la consommation d’au moins 20% en utilisation courante. Les fumées noires sont aussi diminuées de manière importante (40% mesuré sur une ZX-TD d’un ami) et les moteurs « claquent » moins, ce qui est caractéristique d’une meilleure combustion.
Verschidde Baueren hunn dëse Prinzip op hiren Trakter (en) gebaut a fonnt Präissreduktiounen bis zu 60%. Een Moyenne tëscht 30 an 40% gëtt allgemeng ugeholl. Dës Resultater mussen awer trotzdem mat Vorsicht huelen: zu menge Wëssen, keng Passage op der Kraaft Testbank, konnten wëssenschaftlech d'Reduktioun vum Verbrauch bestätegen.

Awer Traktoren a Maschinn Maschinn, modifizéiert sinn ëmmer méi a vill, an et gëtt keng méi pragmatesch wéi e Bauer oder e Geschäftsleit ...

Hei ass d'Erfahrung vun engem Motor mat engem Waasser mat enger Mairie dotéiert.

Conclusiounen

Wär et net bis Regierungsinstitut fir e seriöen Interesse an dëser Technologie ze ernimmen, fir d'Ëmwelt a Ressourcen ze erhaalen?

Nos medias et politiques nous matraquent de catastrophismes, de pics de pollution et d’effet de serre…et contre les pics de pollution, les politiques propose des solutions « rustines » (1 journée sans voiture par an, circulation alternée, taxes dans les centres urbains…) sans jamais s’attaquer, ou presque, à la réelle source du problème: la combustion fossile polluante.

Awer wéi gesäit et virun, datt de Prozess vun Doping vum Doping, Industriell entwéckelt, géifen zweiflech d'lokal Verschmotzung vun den urbanen Zentren staark reduzéieren.

Am allgemengen schwätzen mir vill iwwer den Treibhauseffekt, d'Bicher, déi et mat dem Thema betreffen, sinn onennbar ... Mee wéi vill sinn investéiert an d'Wierklechkeet ze léisen? Wéi vill proposéiert ech richteg Léisunge den Konsum vu fossilen Energien ze reduzéieren, sources du probleme de l’effet de serre ? Par exemple, les efforts notables des constructeur pour faire des moteurs plus sobres sont effacés par une masse et des équipements de véhicule toujours plus energivore ! Ceci sans parler de l’accroissement « trés rapide » du parc automobile mondial…Pourtant, le montage du dopage à l’eau pourrait peut-être viser à diminuer cette consommation fossile, ou du moins à utiliser le pétrole plus rationnelement.

Endlech, mir gleewen, datt d'Trägheit vun eiser Gesellschaft, Finanzpiliere vertrauen op fossile Brennstoffer déi awer duerch d'Staaten vun der ganzer Welt bestuet ass immens! Mir hunn am 2004 gesi gesinn: e Réckgang vun de Brennstoffverbrauch vu 1% féiert zu engem dréche Verlust fir de franzéischen Zoustand vu 1 Milliarden Euro ... d'Blockéierung vun econologeschen Innovatiounen däerf just sinn ... einfach.


Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *