Download: Erneierbar Energie fir Transport: En Comparison of Solutions vum Herr Jacobson


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

Multicriteria Studie vun der Stanford University vergläicht d'ënnerschiddlech erneierbar Energien déi potenziell benotzt ginn am Transport Sektor vum Mark Z. Jacobson. De Department of Civil and Environmental Engineering, Stanford University, Stanford, Kalifornien 94305-4020, USA. Tel: (650) 723-6836

vergläichbar erneierbar Energien Léisung fir den Auto vu muer

Resumé

Dëse Pabeier Kritik a geklommen grouss proposéiert Energie-Zesummenhang Léisungen ze global Äerderwäermung, veruerteelt Loftverschmotzung, an Energie Sécherheet während aner Auswierkungen vun der proposéiert Léisungen Betruecht sou wéi op Waasser Fourniture, Land benotzen, Aklang, Ressource Disponibilitéit, thermesch Loftverschmotzung, Waasser chemesche Verschmotzung, Nuklearproliferatioun an Ënnerernährung. Näin elektresch Energiequelle an zwee flësseg Brennstoffoptioune gi berücksichtegt. D'Elektrizitéit Quellen gehéiert Sonnesystem-Fir (PV), konzentréiert Solarenergie (CSP), Wand, Geothermieenergie, hydroelectric, Schwéngung, Gezäitekräfte, nuklear a Kuel mat Kuelestoff Fondplaz an Stockage (CCS) Technologie. D'Flëssegkeets-Brennstoffoptioune gehéieren och Corn-Ethanol (E85) a Cellulos-E85. Fir an der elektreschen a flësseg Brennstoff Quellen ass eng Aenhéicht, iwwerpréift mir no Kapazitéit Comparativ de Problemer vun powering nei Technologie-Autoen, mat Batterie-elektresche Gefierer (BEVs), Ennstadium Zell Gefierer (HFCVs) GENANNT zu Adress, an flex- Brennstoffer lafen op E85. Zwielef Kombinatiounen vum Energiequell-Fahrzeugtyp ginn ugesinn. XENUMX Auswiesselungskategorien, véier kloer Divisioune vu Ranking oder Drëttpersounen, entstinn. Tier 1 (héchste klasséiert) beinhalt d'Wéer-BEV an d'HFC-HFCV. Tier 2 enthält CSP-BEVs, BEVs-geothermesch, PV-BEVs, Gezei-BEVs a Well-BEVs. Tier 3 schloen Hydro-BEVs, Nuklear-BEVs, a CCS-BEVs. Tier 4 enthält Mais- an Zellulosesch-E85. Wéie BEVs hunn zënter éischt an alle Kategorien vu 11 klasséiert, dorënner déi wichtegst, Mortalitéit a Klimaschutzreduktioun. Obschonn HFCVs vill manner effizient sinn wéi BEVs, sinn d'HFCVs nach ëmmer ganz propper an hunn déi zweet an all Kombinatioune gemaach. Tier 2-Optiounen bieden bedeitend Virdeeler a recommandéieren. Tier 3 Optiounen si manner wënschenswäert. Allerdings ass d'Hydroelektrizitéit, déi viru Kuelestoff a Kuelestaat iwwer Klima an Gesondheet gesaat gouf, eng exzellent Belaaschtung, esou recommandéiert. D'Tier 4 Kombinatiounen (Zellulosesch- an Mais E85) waren am niddregsten a klengsten a bezunn op Klima, Loftverschmotzung, Landnutzung, Wildterschued a chemeschen Offall. Cellulosic-E85 huet manner wéi Muer-E85 klasséiert, virun allem wéinst senger grousser Ofstëmmung baséiert op hir méi héich ufëmëm Loft Emissionen Emissiounen wéi Mais E85. Cellulosic-E85 kann d'gréissten duerchschnëttlech Mortalitéit, déi héchste Konzentratioun vun der Nuklearenergie an der Welt, bewirken. Wéie BEVs an CSP-BEVs verursaachen déi klengst Muecht. Den Ofschnëtterfeld vu Wand-BEVs ass 2-6 Bestëmmunge vun der Hellegkeet manner wéi déi vun enger aner Optioun. Wéinst hirer geréngsten Fuerschung an der Verschmotzung verursaachen d'Wind-BEV den eelste Wildlife-Verlust. De gréissten Konsument vu Waasser ass Mais E85. Déi klengst sinn wind-, riicht- a wave-BEVs. D'US Kënnt Also all onroad Gefierer mat BEVs 2007 73000-144000 vun 5 MW Wandkraaftanlage manner wéi 300000 d'Fligeren der US Produite Während dem Éischte Weltkrich, Reduktioun US CO2 vun 32.5-32.7 15000% virgedroen eliminéiert / TNT vehicle- ugedriwwen schounen Zesummenhang Loftverschmotzung kathoulesch zu 2020. An Zomm, Gebrauch vun Wand, CSP, Geothermieenergie, Gezäitekräfte, PV, Schwéngung, a firwat et fir Stroum fir BEVs an HFCVs an, duerch Extensioun, Stroum fir d'Wunn-, industriell, an Commercial Sekteuren, an déi Virdeel Vun de Resultat wäert preservéiert Optiounen. D'Kombinatioun vun dësen Technologien sollt op d'Erweiderung vun der globaler Erwiermung, d'Loftverschmutzung an d'Energiesécherheet ausgebaut ginn. Kuelewieder CCS an Nuklear bidden de Benefiz an d'Chance fir d'Käschten an d'Virdeeler ze reduzéieren.


De Fichier eroflueden (e Abonnement op de Newsletter kann néideg sinn): Erneierbar Energie fir den Transport: d'comparative Léisungen vum Här Jacobson

Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *