Download: Dieselmotor an der Aviatioun: de Clerget 14D an 14F


Dësen Artikel mat Äre Frënn verbannen:

Présentatioun vun engem vun den éischten Dieselmotoren vun der Loftbunn: de Clerget 14D, entwéckelt vum Engine Engineer F. Clerget

Technesch Geschicht vun engem Loftdiesel Dieselmotor; De Clerget 14 (Varianten D a F) entwéckelt an de 1930 Joer am Gewiicht / Kraaftverhältnis héicht méi wéi 1!

Extrait vum Dokument:

Mat enger Erfahrung vu véier Joer 9 op-cyl Stär Qualifikatiounen (Clerget 9B), an der reagéiert vun Hiersteller ze äntweren déi mächteg Fligere Moteur (iwwer 300 HP) wëllen, stécht d'Grupp am Clerget 1932 en éischte Stär 14-Zyl, genannt 14 D, 300 ch bis 1500 Raps fir e Gewiicht vun 467 kg entwéckelt.

D'14 D ergëtt am 1934 14 E 36,7 Liter-Moteur (140 170 x mm) déi real Muecht 400 c duerch eng héich Vitesse vun Rotatioun, 1 800 Tierm, déi vun enger zentraler dotéiert Aachterbunnen kritt. Dëse Motor, deen aus der 9 C ofgeleet vun der äis waarden, ass bis um Maart 1934 ugebueden, no enger Serie vu Fluch Tester op der Potez 25 STAé Dirigent.

Onerwaarte, aus 1934, Diesel Motore vun Clerget Equipe entwéckelt STAé Muecht eent vun de beschte Bensin Motore, der "Jupiter" zu kéinnten an Rhône, an der Versioun erreechen net suralimentée1 däerfte net 420 HP déi bescht 12 Rechtssécherheet fir den Dokter muss Zertifikatioun vun Lorraine huet, déi 450 c entwéckelt. Déi éischt Diesel Motor ugedriwwen Fliiger op d'Welt vermaart, de Packard Diesel, wann Luucht, 231 kg, entwéckelt nëmmen 225 c. De gastronomesche Jumo 204 Junkers méi 500 HP mee et bëssche méi wéi 800 kg, a wat iwwer de Beardmore Diesel de Ris Kollegen mais R 101 UK powering, mat 525 900 Tierm HP (!) An 2 250 kg!

Méi erfueren: De Clerget 9B, eng aner Legend Engine


De Fichier eroflueden (e Abonnement op de Newsletter kann néideg sinn): Dieselmotor an der Aviatioun: de Clerget 14D an 14F

Facebook Kommentaren

Hannerlooss eng Bemierkung

Är E-Mail-Adress gëtt net publizéiert ginn. Néideg Felder sinn markéiert *